ໃນທາງການແພດ, ຢາປິ່ນປົວພະຍາດເສັ້ນປະສາດ (ພາສາອັງກິດອາເມລິກາ) ຫຼື nebuliser (ພາສາອັງກິດອັງກິດ) ແມ່ນອຸປະກອນສົ່ງຢາທີ່ໃຊ້ໃນການບໍລິຫານຢາໃນຮູບແບບຂອງມຶນຊາເຂົ້າໄປໃນປອດ. Nebulizers ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການປິ່ນປົວໂຣກຫອບຫືດ, ໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກລະບົບຫາຍໃຈ. ພວກເຂົາໃຊ້ອົກຊີເຈນ, ອາກາດທີ່ບີບອັດຫລືພະລັງງານ ultrasonic ເພື່ອ ທຳ ລາຍວິທີແກ້ໄຂແລະການລະງັບຕ່າງໆເຂົ້າໄປໃນຢອດນ້ ຳ aerosol ທີ່ສາມາດດູດຊືມໂດຍກົງຈາກປາກຂອງອຸປະກອນ. ແອໂຣໂຊນແມ່ນສ່ວນປະສົມຂອງແກ gas ສແລະທາດແຂງຫລືແຫຼວ.

ການ ນຳ ໃຊ້ທາງການແພດ

ຮູບແບບອື່ນຂອງການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ

ຄູ່ມືແນະນໍາ

ຄຳ ແນະ ນຳ ຕ່າງໆກ່ຽວກັບໂຣກຫອບຫືດ, ເຊັ່ນ: ຂໍ້ລິເລີ່ມທົ່ວໂລກ ສຳ ລັບ ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບໂຣກຫອບຫືດ [GINA], ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງອັງກິດກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມໂຣກຫອບຫືດ, ຄຳ ແນະ ນຳ ດ້ານຄວາມເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບໂຣກຫອບຫືດຂອງປະເທດການາດາ, ແລະຂໍ້ແນະ ນຳ ຂອງສະຫະລັດ ສຳ ລັບການວິນິດໄສແລະປິ່ນປົວໂຣກຫອບຫືດ ການປິ່ນປົວດ້ວຍ nebulizer. ສະມາຄົມການຫາຍໃຈຂອງຢູໂຣບຍອມຮັບວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຄົນເຈັບທີ່ ນຳ ໃຊ້ລົດເຂັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນໂຮງ ໝໍ ແລະຢູ່ເຮືອນພວກເຂົາແນະ ນຳ ວ່າການ ນຳ ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ນີ້ອາດຈະບໍ່ແມ່ນຫຼັກຖານ.

ປະສິດທິຜົນ

ຫຼັກຖານທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາປິ່ນປົວໂຣກ nebulizer ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງວັດແທກລະດັບສັກຢາ (MDIs) ກັບ spacers. ການຄົ້ນພົບເຫຼົ່ານັ້ນກ່າວເຖິງການປິ່ນປົວພະຍາດຫອບຫືດໂດຍສະເພາະແລະບໍ່ແມ່ນປະສິດທິພາບຂອງຄົນເຈັບ nebulisers ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄືກັບ COPD ຕົວຢ່າງ. ມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍກ່ວາການບໍລິຫານຢາດຽວກັນກັບ nebulizer. ພວກເຂົາເຈົ້າພົບວ່າການປະຕິບັດນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນກັບຂະ ໜາດ droplet ຂະ ໜາດ 10 ເທົ່າຫຼືຫຼາຍກ່ວານັ້ນໂດຍການປ່ຽນຈາກລະບົບຄວບຄຸມຢາທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບມາເປັນປະໂຫຍດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ອັດຕາໄວຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນໂລກຫອບຫືດ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາການປ່ອຍປອດຕົວຈິງແມ່ນຄືກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການທົດລອງອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ ພົບວ່າ MDI (ມີ spacer) ມີປະລິມານທີ່ຕ້ອງການ ໜ້ອຍ ກວ່າ ສຳ ລັບຜົນໄດ້ຮັບທາງຄລີນິກເມື່ອທຽບກັບຢາຕ້ານເຊື້ອໂລກ (ເບິ່ງ Clark, et al ອ້າງອີງອື່ນໆ). ບັນຫາສ້ວຍແຫຼມເຊັ່ນການສູດດົມສານພິດ. ຕົວຢ່າງດັ່ງກ່າວແມ່ນການຮັກສາການສູດດົມເອົາສານລະລາຍທາດອາຊິດ hydrofluoric acid (HF) ທີ່ເປັນພິດ. ທາດການຊຽມ gluconate ແມ່ນການປິ່ນປົວເສັ້ນທໍາອິດສໍາລັບການຊູນກັບຜິວຫນັງ HF. ໂດຍການໃຊ້ຢາຄວບຄຸມເສັ້ນໃຍ, ທາດ gluconate ດ້ວຍທາດການຊຽມສາມາດຖືກສົ່ງໄປຫາປອດເປັນສານສະກັດອາກາດເພື່ອຕ້ານກັບຄວາມເປັນພິດຂອງທາດອາຍ HF ທີ່ຫາຍໃຈ.

ເງິນຝາກ Aerosol

ຄຸນລັກສະນະຂອງການດູດຊືມປອດແລະປະສິດທິພາບຂອງແອໂຣໂຊນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບຂະ ໜາດ ຂອງອະນຸພາກຫຼືຢອດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ອະນຸພາກທີ່ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າຈະມີໂອກາດຂອງການເຈາະແລະອຸປະກອນຕໍ່ເນື່ອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສຳ ລັບອະນຸພາກທີ່ດີຫຼາຍຕໍ່າກວ່າ0.5μmເສັ້ນຜ່າສູນກາງມີໂອກາດທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການຝາກເງິນທັງ ໝົດ ແລະ ໝົດ ແຮງ. ໃນປີ 1966 ກຸ່ມ Task on Lung Dynamics, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອັນຕະລາຍຂອງການສູດດົມສານພິດຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ໄດ້ສະ ເໜີ ຕົວແບບ ສຳ ລັບການຍ່ອຍຂອງອະນຸພາກຕ່າງໆໃນປອດ. ນີ້ແນະ ນຳ ວ່າອະນຸພາກທີ່ມີຂະ ໜາດ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຫຼາຍກ່ວາ 10 μmມັກຈະຝາກເຂົ້າໃນປາກແລະຄໍ, ສຳ ລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 5–10 μmການປ່ຽນຖ່າຍຈາກປາກຫາການຝາກທາງອາກາດເກີດຂື້ນ, ແລະສ່ວນທີ່ນ້ອຍກວ່າ 5 μmໃນການຝາກເງິນເສັ້ນຜ່າກາງກໍ່ຈະເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ ໃນເສັ້ນທາງຫາຍໃຈຕ່ ຳ ແລະ ເໝາະ ສົມກັບຢາທາງອາກາດທາງການແພດ.

ປະເພດຂອງ nebulizer

ເຄື່ອງບິນຂົນສົ່ງເຄື່ອງບິນທີ່ທັນສະ ໄໝ

ຂວດຂອງ 0.5% ຂອງວິທີແກ້ໄຂການສູດດົມການດູດຊືມ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງເຄື່ອງເຮັດດ້ວຍນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງ ສຳ ອາງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຄື່ອງບິນປະສາດບິນ, ເຊິ່ງຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ“ ປະລໍາມະນູ”. ທໍ່ສົ່ງນ້ ຳ ມັນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍທໍ່ກັບການສະ ໜອງ ອາຍແກັສທີ່ບີບອັດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນອັດອາກາດຫລືອົກຊີເຈນທີ່ຈະໄຫລວຽນດ້ວຍຄວາມໄວສູງໂດຍຜ່ານຢາທີ່ເປັນຂອງແຫຼວເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນແອໂຣໂຊນ, ເຊິ່ງຕໍ່ມາຜູ້ປ່ວຍຈະ nqus. ໃນປະຈຸບັນນີ້ເບິ່ງຄືວ່າມີທ່າອຽງໃນບັນດາແພດ ໝໍ ທີ່ມັກໃຊ້ຢາຕາມກົດ ໝາຍ Metered Dose Inhaler (pMDI) ທີ່ກົດດັນ ສຳ ລັບຄົນເຈັບຂອງພວກເຂົາ, ແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງບິນປະສາດທີ່ຜະລິດສຽງດັງຫຼາຍ (ມັກຈະ 60 dB ໃນລະຫວ່າງການ ນຳ ໃຊ້) ແລະມີການເຄື່ອນທີ່ ໜ້ອຍ ເນື່ອງຈາກ ນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງບິນປິ່ນປົວໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກມະເຮັງ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງບິນຕໍ່ຕ້ານເຄື່ອງບິນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານທີ່ຕໍ່າ. ຖ້າຄົນເຈັບ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສູບຢາໃນແຕ່ລະມື້ການ ນຳ ໃຊ້ຢາ pMDI ສາມາດແພງກ່ວາ. ມື້ນີ້ຜູ້ຜະລິດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຍັງໄດ້ຈັດການຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ ຂອງເຄື່ອງບິນສົ່ງນ້ ຳ ໜັກ ລົງມາເປັນ 635 ກຣາມ (22.4 ອໍ), ແລະດ້ວຍເຫດນັ້ນມັນຈຶ່ງເລີ່ມຕິດປ້າຍມັນວ່າເປັນອຸປະກອນທີ່ສາມາດພົກພາໄດ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບບັນດາເຄື່ອງສູດທີ່ໃຊ້ໃນການແຂ່ງຂັນແລະເຄື່ອງບິນແລ່ນທົ່ວໄປ, ສຽງແລະນ້ ຳ ໜັກ ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຍັງເປັນການດຶງດູດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງບິນສົ່ງສຽງ. ບໍລິສັດການແພດ Boehringer Ingelheim ຍັງໄດ້ປະດິດອຸປະກອນ ໃໝ່ ທີ່ມີຊື່ວ່າ Respimat Soft Mist Inhaler ໃນປີ 1997. ເທັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ນີ້ໃຫ້ປະລິມານທີ່ວັດແທກ ສຳ ລັບຜູ້ໃຊ້, ເນື່ອງຈາກວ່າທາດແຫຼວທີ່ໃຊ້ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງສູດດົມຖືກ ໝູນ ວຽນຕາມເຂັມໂມງ 180 ອົງສາດ້ວຍມື, ເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນພາກຮຽນ spring ອ້ອມຮອບຖັງແຫຼວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ໃຊ້ກະຕຸ້ນທາງລຸ່ມຂອງ inhaler, ພະລັງງານຈາກພາກຮຽນ spring ຖືກປ່ອຍອອກມາແລະບັງຄັບໃຊ້ຄວາມກົດດັນໃສ່ຖັງແຫຼວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ແຫຼວພົ່ນອອກຈາກ 2 ຂວດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງເປັນ ໝອກ ອ່ອນໆທີ່ຈະຖືກສູດດົມ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວບໍ່ມີຕົວສົ່ງອາຍແກັສແລະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ແບັດເຕີຣີ / ພະລັງງານ. ຂະ ໜາດ ນໍ້າ ໜັກ ຫຼຸດລົງສະເລ່ຍໃນ ໝອກ ໄດ້ຖືກວັດແທກເຖິງ 5.8 ໄມໂຄຼແມັດ, ເຊິ່ງສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນບາງບັນຫາທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ ສຳ ລັບຢາທີ່ຫາຍໃຈເຂົ້າໄປຫາປອດ. ການທົດລອງຕໍ່ມາໄດ້ພິສູດວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວຂອງຄວາມໄວຕ່ ຳ ຫຼາຍ, ຄວາມຈິງຂອງ Mist Inhaler ມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບ pMDI ທຳ ມະດາ. ໃນປີ 2000, ການໂຕ້ຖຽງໄດ້ຖືກເປີດຂຶ້ນສູ່ສະມາຄົມການຊ່ວຍເຫຼືອທາງເດີນອາກາດຂອງເອີຣົບ (ERS) ເພື່ອໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງ / ຂະຫຍາຍນິຍາມຂອງເຄື່ອງຈັກສູບຢາ, ຍ້ອນວ່າ Soft Mist Inhaler ໃນດ້ານວິຊາການທັງສອງສາມາດຖືກຈັດປະເພດເປັນ "ເຄື່ອງຄວບຄຸມດ້ວຍມືທີ່ຂັບເຄື່ອນ" ແລະ "pMDI ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມື ”. ເລື່ອຍລົດຈັກຂອດຄື້ນ ultrasonic Ultrasonic ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1965 ເປັນປະເພດ ໃໝ່ ຂອງເຄື່ອງສົ່ງໄຟຟ້າເຄື່ອນທີ່. ເຕັກໂນໂລຍີພາຍໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມຄື້ນ ultrasonic ແມ່ນການມີ oscillator ອີເລັກໂທຣນິກສ້າງຄື້ນ ultrasonic ຄວາມຖີ່ສູງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກຂອງອົງປະກອບ piezoelectric. ອົງປະກອບທີ່ສັ່ນສະເທືອນນີ້ແມ່ນຕິດຕໍ່ກັບອ່າງເກັບນ້ ຳ ແຫຼວແລະຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນຄວາມໄວສູງແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຜະລິດແວນອາຍອາຍ. ພວກມັນສ້າງແອອັດຈາກການສັ່ນສະເທືອນ ultrasonic ແທນທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງອັດລົມທີ່ຮຸນແຮງ, ພວກມັນມີນ້ ຳ ໜັກ ປະມານ 170 ກຼາມ (6.0 oz) . ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າການສັ່ນສະເທືອນ ultrasonic ແມ່ນເກືອບງຽບ. ຕົວຢ່າງຂອງຈັກສູບນ້ ຳ ປະເພດທີ່ທັນສະ ໄໝ ກວ່ານີ້ແມ່ນ: Omron NE-U17 ແລະເຕັກໂນໂລຍີຕາ ໜ່າງ Beurer Nebulizer IH30.Vibrating ການປະດິດສ້າງ ໃໝ່ ທີ່ ສຳ ຄັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນຕະຫຼາດ nebulizer ປະມານປີ 2005, ດ້ວຍການສ້າງເທັກໂນໂລຢີ ultrasonic Vibrating Mesh (VMT). ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີນີ້ມີຕາຫນ່າງ / ເຍື່ອທີ່ມີຮູເຈາະເລເຊີ 1000-7000 ເຮັດໃຫ້ສັ່ນສະເທືອນຢູ່ເທິງສຸດຂອງອ່າງເກັບນ້ ຳ ແຫຼວ, ແລະດ້ວຍເຫດນີ້ມັນກົດດັນການຫົດຕົວຂອງນ້ ຳ ຕົກທີ່ດີຫຼາຍຜ່ານຮູ. ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາທີ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງ piezoelectric ທີ່ສັ່ນສະເທືອນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງອ່າງເກັບນ້ ຳ ແຫຼວ, ແລະດ້ວຍເຫດນັ້ນເວລາການຮັກສາສັ້ນກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນ ສຳ ເລັດເຊັ່ນກັນ. ບັນຫາເກົ່າທີ່ພົບກັບເຄື່ອງປັບຄື້ນຄື້ນ ultrasonic, ມີສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງແຫຼວຫຼາຍເກີນໄປແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຂອງແຫຼວທາງການແພດ, ຍັງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂດ້ວຍທໍ່ສົ່ງໄຟຟ້າຕາຂ່າຍ ໃໝ່ ທີ່ສັ່ນສະເທືອນ. ເຄື່ອງປະກອບ nebulizer VMT ທີ່ປະກອບມີ: Pari eFlow, Respironics i-Neb, Beurer Nebulizer IH50, ແລະ Aerogen Aeroneb. ໃນຂະນະທີ່ລາຄາຂອງເຄື່ອງແທກຄວາມດັນ ultrasonic VMT ສູງກ່ວາແບບທີ່ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ຍັງສືບຕໍ່ຂາຍເຄື່ອງບິນຂົນສົ່ງຍົນແບບເກົ່າ.

ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນທັງ ໝົດ 1

ສະແດງແຖບຂ້າງ